Background
Ob zur See oder zu Lande, es ist der Glaube an das Team und der stete Aufbruch zu neuen Ufern der unser Handeln bestimmt.
Die Bündelung unterschiedlichster Kompetenzen, der Leistungswille und die Verlässlichkeit des Einzelnen sind die Garanten für unseren Erfolg.
Der Name "Hanseatic Lloyd" steht für Vertrauenswürdigkeit, Fairness, für wirtschaftliche und technische Kompetenz sowie Erfolg durch besonnenes Handeln und Wandeln. Diese Werte prägen unsere Verantwortung gegenüber Mensch und Umwelt und damit das Zusammenwirken aller, die zum Gelingen unseres Unternehmens beitragen und davon profitieren.
Im Sinne einer aktiven Partnerschaft reichen wir die Hand - denn auch heute noch gilt der Handschlag hanseatischer Kaufleute.
Mehr über die Wertvorstellungen und Grundsätze der Hanseatic Lloyd Unternehmensgruppe erfahren Sie hier:
-
Hanseatic Lloyd Werte und Grundregeln
(PDF-Dokument 98 kb)
Die wichtigsten Daten der HLL Gruppe
2009
Am 16. März verstirbt der Gründer und Chairman der Hanseatic Lloyd Unternehmensgruppe sowie Mitgründer und Gesellschafter der Hansa Mare Reederei, Harro Kniffka, nach kurzer, schwerer Krankheit und nur wenige Tage nach Vollendung seines 53. Geburtstages. Mehrheitsgesellschafter der Unternehmensgruppe ist jetzt mittelbar durch die Hanseatic Lloyd AG, Uttwil/Schweiz die Erbengemeinschaft Familie Kniffka. Durch die Hanseatic Lloyd Holding ist die Erbengemeinschaft weiterhin 50 %iger Gesellschafter der Hansa Mare
Reederei, die 18 Containerschiffe betreibt. Die Geschäfte der Hanseatic Lloyd Gruppe werden durch die langjährig bestehende Geschäftsführung sowie durch seinen ältesten Sohn, Justus Kniffka, weitergeführt.
2008
Die Panmax-Neubauten MS „HLL Arctic“ und MS „HLL Caribic“ werden im April von der Werft abgeliefert und in Fahrt gesetzt. Ihnen folgen im Juni die baugleichen Schwesterschiffe MS „HLL Pacific“ und MS „HLL Adriatic“. Das gesamte platzierte Eigenkapital beträgt EUR 122,3 Mio. (inkl. Agio).
2007
Ende April erfolgte die Vollplatzierung für den KG-Fonds MT „W-O Ashley Sea“. Das für diesen Panmax-Tanker platzierte Eigenkapital beträgt insgesamt EUR 18,7 Mio. (inkl. Agio).
2006
Mit dem Reedereipartner W-O wird der
Panmax-Tanker MT „W-O Sharon Sea“ mit
einer Tragfähigkeit von 73.400 tdw initiiert und
bis Mitte November ein Eigenkapital in Höhe
von EUR 20,3 Mio. (inkl. Agio) platziert. Im
Anschluss erfolgte der Vertriebsstart für das
Schwesterschiff MT „W-O Ashley Sea“.
2005
Erstmalig wird in der zweiten Jahreshälfte mit dem Reedereipartner W-O ein Gemeinschaftsprojekt initiiert, bei dem die Hanseatic Lloyd Reederei den KG-Markt betreut und die Platzierung des Eigenkapitals in Höhe von EUR 9,7 Mio. (inkl. Agio) durchführt. W-O Shipping übernimmt als Vertragsreeder die Bereederung für den Produkten-/ Chemikalien-Tanker MT "W-O Noroc" mit einer Tragfähigkeit von 16.500 tdw.
2004
Bis zum Juni werden insgesamt EUR 30,7 Mio. (inkl. Agio) im Kapitalmarkt für den HLL Tanker-Flottenfonds I platziert. Ab Mitte des Jahres werden vier Containerschiffe der Panmax-Klasse in der Größenordnung von 4.250 TEU sowie vier Produkten-/Chemikalien-Tanker mit ca. 19.800 tdw Tragfähigkeit geordert.
2003
Im zweiten Quartal wird der Schritt zur Diversifikation vollzogen: Vier Produkten-/ Chemikalien-Tanker mit einer Tragfähigkeit von jeweils 19.800 tdw werden in Auftrag gegeben. Im letzten Quartal werden vier Secondhand Produkten-/Chemikalien-Tanker mit einer maximalen Tragfähigkeit von jeweils 19.990 tdw übernommen und als HLL Tanker- Flottenfonds I auf dem Kapitalmarkt mit einer ersten Tranche für das Jahr 2003 zur Platzierung angeboten. Zusammen mit der letzten Tranche für "HLL Atlantic" werden insgesamt EUR 18,5 Mio. (inkl. Agio) platziert.
2002
Insgesamt werden EUR 27,5 Mio. (inkl. Agio) im Kapitalmarkt für die KG-Fonds MS "HLL Atlantic" und MS "HLL Baltic" platziert. Die Neubauten "HLL Atlantic" und "HLL Pacific" werden im Dezember von der Werft abgeliefert und in Fahrt gesetzt.
2001
Die Unternehmensstruktur entsteht im Januar. Hauptsitz der Konzern-Holding Hanseatic Lloyd AG ist die Schweiz. Tochterunternehmen werden in Bremen, Hamburg, Singapur und London gegründet. Zwei Neubauten mit jeweils 4.713 TEU werden bestellt, ein drittes Schiff mit 4.565 TEU als Secondhand-Projekt im Dezember übernommen. Das platzierte Eigenkapital inkl. Agio beträgt EUR 12,5 Mio.
1992-2000
Zwischen 1992 und 2000 baut die Hansa Mare Reederei kontinuierlich Ihre Flotte moderner Containerschiffe zwischen 1.016 und 4.038 TEU auf und setzt diese erfolgreich im internationalen Seeverkehr ein - finanziert über Investoren auf dem deutschen Kapitalmarkt. Über 3.800 Anleger investieren mehr als EUR 380 Mio. in die Schiffe der Hansa Mare. Zusammen mit der Reederei und den Banken beläuft sich das Gesamtinvestitionsvolumen auf fast EUR 858 Mio.
Per Ende des Jahres 2000 ist die Flotte auf 20 Schiffe mit einer Gesamtstellplatzkapazität von 56.873 TEU angewachsen. Damit kann die Hansa Mare Reederei den Tonnagebedarf bedeutender Linienreedereien weltweit über einzelne Größenklassen hinweg abdecken - die strategisch langfristig geplante Marktstellung ist erreicht. Neben der Betreuung der Vertriebspartner und Gesellschafter der zwanzig Einschiffs-Gesellschaften steht nun ausschließlich das eigentliche Kerngeschäft der Reederei im Vordergrund: Befrachtung und Bereederung der weltweit fahrenden Flotte.
1991/1992
Der international schifffahrtserfahrene Reedereikaufmann Harro G. Kniffka gründet zusammen mit Partnern die Hansa Mare Reederei in Bremen.
